Начнем, пожалуй, мы серию постов об интересных местах и путешествиях. На наш взгляд интересных. Не стандартных вроде «приезжайте вы в Париж и посетите Эйфелеву башню». Нет. Лучше.

Первая история будет о самой первой автомобильной поездке. Самой-самой. И что важно: совершила ее женщина — Берта Бенц, прекрасная жена автомобильного изобретателя Карла Бенца.

Дело было в 1888 году, Карл Бенц уже как два года получил патент на первый в мире автомобиль, но никак не мог найти ни инвесторов для продолжения производства, ни покупателей, кто хотел бы приобрести такую странную ненадежную штуковину как машина. Как выглядело первое авто Бенца, вы можете увидеть на фотографии выше.

Три колеса, газ, тормоз, цепной привод и две лошадиные силы мощности. Но главное, что все это работало. И Берта Бенц, в отсутствие мужа и безо всякого спросу, решила машину испытать для дальней поездки. И вышел из этого самый лучший пиар. Бенц стал известен, его позвали на выставки и постепенно то, что потом станет концерном Мерседес-Бенц стало продаваться и набирать популярность.

Так вот. В августе 1888 года, Берта, взяв в охапку двух своих сыновей-подростков, решила навестить свою маму. На автомобиле Моторваген №3. Сама Берта и ее семья жили в западно-немецком Мангейме, а мама — в 104 километрах от этого города — в Пфорцхайме. Вот она Берта, когда ей было 23 года:

Маршрут был непрост: горы, спуски и подъемы, объездные дороги. Берте пришлось рулить туда одним путем — через Ладенбург, Гейдельберг и Вислох, а возвращаться другим из-за горных подъемов — Брусшаль, Визенталь и тд. Вот ее маршрут:

По пути вскрылось много проблем. Первую мы уже указали — горы. По возвращении Берта сказала своему гениальному мужу, что неплохо бы придумать такую штуку, которая поможет преодолевать перевалы. И Бенц придумал. Штука теперь называется коробкой передач.

Дальше. Машина в пути у Берты ломалась, но та отважно ее чинила. Заколкой для волос она прочистили бензопровод, чулки пошли на изоляцию зажигания, а имевшиеся скобяные изделия — на тормозные колодки. Вскрылась еще одна проблема — бензин. Заправок-то не было. Но Берта и тут выкрутилась — в немецких аптеках продавался так называемый лигроин — чистящее средство, замешанное на бензине. И как оказалось, лигроин отлично подошел в качестве топлива.

Вот она, самая первая заправка в мире — аптека в городе Вислох (существует и поныне):

После знаменитой поездки Берты Бенц, как мы уже сказали, дела у Карла Бенца более или менее пошли. За пять лет с 1888 по 19893 год тот продал 25 Моторвагенов, и этих денег хватило на выпуск следующей модели. Так вот одна женщина совершила маленькую промышленную и маркетинговую революцию.

А теперь к маршруту.

Чтобы проехать путями Берты Бенц вам нужно попасть в Германию, взять в машину в прокат (без нее вряд ли что выйдет) и приехать в город Мангейм (это в часе езды от Франкфурта-на-Майне). А дальше следуйте карте (вот тут можно скачать GPS маршрут). Итого — 104 километра через маленькие прекрасные немецкие городки и деревни. Не выезжайте на автобаны — не ездила Берта по автобанам.

Еще одна важная остановка, помимо Вислоха — город Ладенбург. Именно там Карл и Берта Бенц прожили большую часть своей жизни и именно там расположена самая первая фабрика автомобилей Бенца. Сейчас это большой и отличный музей, который нельзя пропустить (особенно мальчикам). Только узнавайте часы работы музея заранее — график у него своеобразный.

Вот она, фабрика:

Чтобы не сбиться с маршрута, дотошные немцы расставили множество знаков с указанием на Berth Benz Memorial Route:

Вот такая вот небольшой кусочек индустриальной истории, который вы вполне легко (были бы деньги и виза на поездку в Германию) можете посетить.

Чтобы прочитать все наши заметки из рубрики «Исторические маршруты», просто пройдите по ссылке.

Авиабилеты:

Отели в Германии здесь.