"Калипсо" Жака-Ив Кусто. Транспорт путешественников
Жак Ив Кусто, хоть и умер уже почти 20 лет как, до сих пор является одним из самых известных океанологов в мире. Именно он придумал акваланг (хорошо, не он один, с Эмилем Гальяном), он обплавал весь мир и открыл кучу разной морской флоры и фауны. В общем глыба-человек.
Был у Кусто корабль - "Калипсо" - британский минный тральщик (это такая штука, которая обезвреживает морские мины), построенный в 1943 году и списанный Великобританией по окончании Второй мировой войны. Калипсо достался Кусто очень просто (просто в плане процедуры. Понятно, что получить в аренду военный корабль, хоть и списанный, задачка немалая) - он выпросил его у ирландского миллионера Томаса Гиннесса. Гиннесс купил этот корабль в 1950 году, когда тот плавал как паром между Мальтой и островом Гоцо, отдал его Кусто в лизинг за 1 франк в год и попросил Кусто больше у него ничего не клянчить. Океанолог послушался.
Кусто переоборудовал бывший военный корабль в исследовательскую лабораторию, оснастил двумя мини-подлодками (которые он и разработал), вертолётом, прочим оборудованием и отправился в плавание длинной почти в 50 лет.
В 1996 году "Калипсо" затонул. Корабль треснулся о баржу в сингапурском поту и пошёл ко дну. Через 17 дней "Калипсо" поняли и отбуксировали в Францию. И всё бы ничего, но через несколько месяцев Жак Ив Кусто умирает. "Калипсо" надолго встал на якорь и стоит на нём до сих пор. Непонятно было кому теперь принадлежит "Калипсо" (личность лизингодателя была намеренно скрыта) и что теперь с кораблём делать.
Несколько лет "Калипсо" бесхозно проторчал в порту Марселя, пока дочь Кусто пыталась получить права на судно и начать его восстановление. В тоже время открылся владелец судна - Лоэль Гиннесс, внук Томаса Гиннесса - истинного владельца "Калипсо". Потом появилась ещё одна дочь Кусто и они чуть не подрались по вопросу кому восстанавливать "Калипсо". А вы говорите москвичей испортил квартирный вопрос...
В 2004 году был слух, что Лоэль Гиннесс продал корабль круизной компании "Carnival Cruise Lines", и та, в свою очередь, отреставрирует "Калипсо" и сделает из него музей на Багамах. Слух не подтвердился. В итоге, Гиннесс передал корабль за 1 евро "Обществу Кусто" и оно начало сбор средств на реставрацию. Казалось бы всё. Дело в шляпе. Ан, нет.
В 2010 году реставрация подходила к концу и компания Вольво, установив на "Калипсо" новые двигатели выставила Обществу счет за работы. Платить оказалось нечем. Корабль оказался заблокирован в ремонтных доках компании до оплаты всех услуг. Лишь только в 2015 году, при содействии французского правительства счета были оплачены и ремонт продолжен. Ждём, что с "Калипсо" будет дальше.
Был у Кусто корабль - "Калипсо" - британский минный тральщик (это такая штука, которая обезвреживает морские мины), построенный в 1943 году и списанный Великобританией по окончании Второй мировой войны. Калипсо достался Кусто очень просто (просто в плане процедуры. Понятно, что получить в аренду военный корабль, хоть и списанный, задачка немалая) - он выпросил его у ирландского миллионера Томаса Гиннесса. Гиннесс купил этот корабль в 1950 году, когда тот плавал как паром между Мальтой и островом Гоцо, отдал его Кусто в лизинг за 1 франк в год и попросил Кусто больше у него ничего не клянчить. Океанолог послушался.
Кусто переоборудовал бывший военный корабль в исследовательскую лабораторию, оснастил двумя мини-подлодками (которые он и разработал), вертолётом, прочим оборудованием и отправился в плавание длинной почти в 50 лет.
В 1996 году "Калипсо" затонул. Корабль треснулся о баржу в сингапурском поту и пошёл ко дну. Через 17 дней "Калипсо" поняли и отбуксировали в Францию. И всё бы ничего, но через несколько месяцев Жак Ив Кусто умирает. "Калипсо" надолго встал на якорь и стоит на нём до сих пор. Непонятно было кому теперь принадлежит "Калипсо" (личность лизингодателя была намеренно скрыта) и что теперь с кораблём делать.
Несколько лет "Калипсо" бесхозно проторчал в порту Марселя, пока дочь Кусто пыталась получить права на судно и начать его восстановление. В тоже время открылся владелец судна - Лоэль Гиннесс, внук Томаса Гиннесса - истинного владельца "Калипсо". Потом появилась ещё одна дочь Кусто и они чуть не подрались по вопросу кому восстанавливать "Калипсо". А вы говорите москвичей испортил квартирный вопрос...
В 2004 году был слух, что Лоэль Гиннесс продал корабль круизной компании "Carnival Cruise Lines", и та, в свою очередь, отреставрирует "Калипсо" и сделает из него музей на Багамах. Слух не подтвердился. В итоге, Гиннесс передал корабль за 1 евро "Обществу Кусто" и оно начало сбор средств на реставрацию. Казалось бы всё. Дело в шляпе. Ан, нет.
В 2010 году реставрация подходила к концу и компания Вольво, установив на "Калипсо" новые двигатели выставила Обществу счет за работы. Платить оказалось нечем. Корабль оказался заблокирован в ремонтных доках компании до оплаты всех услуг. Лишь только в 2015 году, при содействии французского правительства счета были оплачены и ремонт продолжен. Ждём, что с "Калипсо" будет дальше.